海外の反応
- 少なくとも2人が生き残ったのは本当に信じられない。
- 動画を見たけど、誰も生き残れるわけがないと思った。
- 映画のクラッシュよりひどい。
- 予想外に最悪な展開になった。
- 地面に着いても全然スピードが落ちてなかったみたい。
- エンジンのパワーを上げて再び飛び上がろうとしたように見える。もっと減速しているはずだった気がする。
- 逆推力装置が展開されていたらしい。全体的に衝撃的で悲惨だ。
- あんな大爆発が起きて、生存者がいるなんて信じられない。
- 200人近くが即座に消えていく光景を見る準備なんてできてなかった。
- 機体が滑走路の端の壁にぶつかって爆発したようだ。多分滑走路の終わりだったんだろう。
- 滑走路のすぐ先に土手のようなものがあって、それが被害者の数を増やしたのかもしれない。こういう障害物は珍しい。
- 同じ飛行機が最近のフライトでも技術的な問題を抱えていたらしい。
- もし着陸ギアが降りないことがわかっていたら、燃料を全部捨てるべきだったんじゃないかと思う。
- 燃料を捨てられない飛行機もあるらしい。燃料を燃やすには旋回を繰り返すしかない。
- 動画を見ると、ギアが上がったままだった。逆推力装置が展開されているように見えたので、やり直しの着陸ではなさそうだった。
- この事件で生存者がいるというのは本当に驚き。加速や火災、破片などを考えると、どうやって生き残れたのか…。
- 生存者は多分機体の一番後ろにいたんだろう。他の部分が衝撃を吸収したおかげで助かったのかもしれない。
- 何があっても、あの光景を見なくていいと思う。
- 全ての犠牲者が即死ではなく、衝撃や火事、煙の吸入によるものだったと思う。
- 鳥の衝突が原因だったらしいけど、それがどうしてあんなことになったのか気になる。
- 737型機ではこういう問題が既知らしい。
- 航空業界にとってひどい1週間だ。
- 少なくとも1件は完全に防げたはず。ミサイルが飛行機に発射されても何の処罰もない。
- ただこの1週間だけじゃない。これは続いている問題だけど、誰も気に留めていないか、パニックを避けようとしているのかも。
- 去年のこの時期もいくつか大きな事故があった。
- つまり年末には飛行機に乗るのを避けたほうがいいってこと?
- 飛行機で乱気流に遭ったけど「飛行機は安全だし、大丈夫」と思っていた。着陸して携帯を開いたらこのニュースを見た。
- 統計的には、昼までにこれと同じくらい多くの人が車の事故で亡くなってる。飛行機のほうが1人あたりや移動距離あたりでは安全。
- 車で空港に行く途中に命を落とすほうが、飛行機事故に遭う確率よりずっと高い。
- 飛行機の怖いところは自分で何もできないこと。祈るしかない。
- 飛行機事故は時間がかかる場合もある。「墜落するしかない」とわかって生き延びることを願う瞬間とか。車の事故のほうが一瞬で終わることが多く、考える時間がない分マシかもしれない。
- ある航空フォーラムでは、同じ飛行機が前日に油圧の問題で緊急着陸していたという噂が出ている。
- 着陸ギアが展開せず、大きなコンクリートの壁に衝突したみたいだ。不運だったのは、これはかなりうまい胴体着陸に見えたこと。
- 速度が速すぎた。滑走路の終わりまでにあんなに速度が残るなんて遅すぎるタイミングで降りたはず。胴体着陸の摩擦でスピードがもっと落ちるはずだったのに。
- この飛行機は前日にソウルで緊急着陸していたという話もある。
- 28人が死亡したと確認されている。
- ジェジュ航空の安全性について調べたい。
- ジェジュ航空での初の死亡事故らしい。設立は2004年だ。
- 鳥の衝突が原因という話はあまり信じられない。同じ飛行機が前日に緊急事態を宣言していたなら、別の問題が関係している可能性が高い。
引用 https://reddit.com/r/news/comments/1hokpms/large_number_of_casualties_after_plane_with_181/